SERIE 7 V-SHIFT

SMART CAB. JAK W BIURZE, ALE Z LEPSZYM WIDOKIEM.

Seria 7 V-Shift przekształca moc w stylistykę, a styl w funkcjonalność: pochylona maska i zwężające się boki zaprojektowano tak, aby zwiększyć widoczność. Tę samą dbałość o szczegóły widać również we wnętrzu Smart Cab: komfortowego, przestronnego i cichego środowiska pracy. Każdy element został zaprojektowany z myślą o funkcjonalności, aby zapewnić najwyższe osiągi: od wykończeń premium, przyjemnych w dotyku, łatwych do czyszczenia i trwałych, po system Alpine z radiem DAB+, 4 głośnikami o mocy 200 W, zapewniającymi mocny i czysty dźwięk, praktycznymi aplikacjami oraz Bluetooth do obsługi połączeń głośnomówiących i odczytu wiadomości. Smart Cab to środowisko pracy, w którym praca staje się prawdziwą przyjemnością.

Landini Cab Suspension, kabina zawieszona.

Landini Cab Suspension to półaktywne i elektrohydrauliczne zawieszenie kabiny, zaprojektowane w celu odciążenia pracy. Oferuje 3 różne poziomy komfortu, które można wybrać z monitora DSM. System doskonale izoluje Smart Cab od ramy, redukując wibracje i wstrząsy spowodowane przez teren. Belka Panharda łączy zawieszenia kabiny, maksymalizując stabilność podczas pracy. Landini Cab Suspension nie wymaga konserwacji.

Smart Cab: więcej widoczności, więcej komfortu, więcej kontroli.

Smart Cab oferuje komfortowe i bezpieczne wejście, z przestronnymi stopniami, szerokimi drzwiami, oświetleniem wewnętrznym, reflektorami z opóźnionym wyłączaniem i składającym się siedzeniem instruktora. Widoczność jest całkowita, dzięki: ramie z 4 słupkami, zwiększonej o 14% powierzchni szyb, wycieraczce o kącie 210° oraz ogrzewanej i przyciemnianej tylnej szybie. Teleskopowe lusterka boczne są powiększone i ogrzewane. Przestrzeń wewnętrzna jest bardziej przestronna o 360°, z 8 cm większą wysokością i 12 cm większym zakresem regulacji siedzenia. Platforma jest płaska. Schowki są zintegrowane, aby wyeliminować wszelkie przeszkody. Izolacja akustyczna spada do 66 dBA, co stanowi najlepszą wartość w tej kategorii.

DSM Plus, aby zwiększyć produktywność.

Wyposażenie DSM Plus zawiera monitor DSM i cyfrowy kokpit, dla zaawansowanego zarządzania serią 7 V-Shift. Intuicyjny dotykowy wyświetlacz o przekątnej 12" i wysokiej rozdzielczości zapewnia jasny i prosty przegląd danych. Innowacyjny cyfrowy kokpit 12", łatwo regulowany z panelu sterowania, pomaga maksymalizować wydajność i produktywność. Wśród licznych funkcji system DSM Plus pozwala na konfigurację rozdzielaczy, joysticka, podnośników i świateł. Ponadto łączy się z narzędziami certyfikowanymi AEF ISOBUS i zarządza prowadzeniem satelitarnym.

Wydajna klimatyzacja i innowacyjne szyby.

Dzięki wydajności 760 m³/h, potężny system automatycznej klimatyzacji zintegrowany w dachu Smart Cab zapewnia pożądany klimat w ciągu kilku sekund. Dzięki 9 racjonalnie rozmieszczonym dyszom, powietrze rozprowadzane jest równomiernie, zapewniając wielki komfort pracy o każdej porze roku. Wśród zalet: przedni panel sterowania posiada wygodne przyciski; system redukuje hałas spowodowany przepływem powietrza; filtry ograniczają nagromadzenie zanieczyszczeń i są łatwo dostępne i łatwe do czyszczenia. Dodatkowo, szyby z obróbką Comfort Sky od Saint Gobain gwarantują w kabinie temperaturę do 6° niższą w porównaniu do standardowych szyb.

Ulepszony system oświetlenia Full LED.

Podczas nocy lub przy słabym oświetleniu widoczność pozostaje doskonała: 20 reflektorów roboczych Full LED z możliwością regulacji kierunku, plus 4 reflektory prowadzące Full LED, rozpraszają silne, wyraźne i równomierne światło, podobne do dziennego. Z tyłu kabiny 2 reflektory dalekiego zasięgu oświetlają końce narzędzi, nawet tych dużych. Na masce dodatkowe reflektory dalekiego zasięgu oświetlają strefę roboczą. Dodatkowo, dzięki funkcji MyLights można ustawić 2 konfiguracje świateł, przydatne podczas pracy z wieloma maszynami. Z intensywnością 40.000 lumenów, Serie 7 V-Shift zmienia noc w dzień, czyniąc pracę prostszą i bardziej produktywną.

WSZECHSTRONNE OSIĄGI.

Silnik FPT N67 Stage V to prawdziwy mistrz mocy, wydajności i niezawodności: 6 cylindrów, 6,7 litra, 24 zawory, intercooler, elektroniczny wtrysk common rail i moc do 240 KM. Turbosprężarka zapewnia szybką reakcję nawet przy ciężkich obciążeniach. Dodatkowo, system Dual Power dodaje 10 KM podczas transportu i korzystania z WOM. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 983 Nm, dostępny już przy 1.400 obr/min i utrzymywany do 1.800 obr/min, zapewnia nieprzerwaną siłę z doskonałą rezerwą momentu obrotowego wynoszącą 41%. Model Serie 7 V-Shift osiąga prędkość 50 km/h przy zaledwie 1.690 obr/min. Jego średnie zużycie paliwa wynoszące zaledwie 17,1 l/h jest najniższe w tej kategorii.

Doładowanie z turbosprężarką i intercoolerem.

Turbosprężarka z intercoolerem zapewnia wydajne doładowanie w każdych warunkach pracy. Moc jest proporcjonalna do obciążenia, z 70% maksymalnego momentu obrotowego już dostępnego na niskich obrotach, co gwarantuje lepsze osiągi i zmniejszone zużycie paliwa.

Funkcja Engine Brake, kontrola i bezpieczeństwo.

Funkcja hamulca silnikowego, kontrola i bezpieczeństwo Hamulec silnikowy, uruchamiany za pomocą praktycznego pedału umieszczonego pomiędzy pedałami, wzmacnia siłę hamowania. System ten zmniejsza zużycie hamulców ciągnika i narzędzi aż o 30%, co przedłuża ich żywotność. Dodatkowo, podczas hamowania, zawieszenie przedniej osi automatycznie kompensuje zmiany obciążenia, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo w każdej sytuacji.

Silnik zawieszony i wentylator viscotroniczny: lepsze osiągi.

Silnik FPT N67 opiera się na solidnej ramie nośnej z żeliwa, zaprojektowanej w celu izolacji kabiny i przekładni od drgań oraz w celu tłumienia hałasu. Ten system przesuwa do przodu środek ciężkości serii 7 V-Shift, zwiększając trakcję i stabilność.
Wentylator wiskotroniczny z elektronicznym sterowaniem automatycznie dostosowuje swoją prędkość obrotową do temperatury i obciążenia silnika, co zapewnia bardziej efektywne chłodzenie. Ponadto zmniejsza hałas, zużycie paliwa i straty mocy, zapewniając mocne i stałe napędzanie.

HI-eSCR2 STAGE V, czysta technologia.

Technologia HI-eSCR2 spełnia normy emisji Stage V. System ten wyposażony jest w katalizator SCR z filtrem, który nie wymaga konserwacji. Dodatkowo proces spalania bez EGR zwiększa wydajność i obniża koszty operacyjne.

Zwiększone zbiorniki, większa wydajność operacyjna.

Zbiornik paliwa, zwiększony do 350 litrów, oraz zbiornik AdBlue o pojemności 52 litrów, wydłużają autonomię pracy modelu Serie 7 V-Shift: zmniejszenie przerw na tankowanie oznacza zwiększenie produktywności.

System Best in Class: konserwacja co 1.000 godzin.

Landini rozwija rozwiązania, które ułatwiają i przyspieszają konserwację rutynową. System Best In Class silnika zapewnia rzeczywistą oszczędność czasu i kosztów: jego innowacyjne zarządzanie filtrami podwaja interwał konserwacji, zwiększając go z 500 do 1.000 godzin pracy. Dodatkowo, szybkie i pełne otwarcie maski oraz rozkładane chłodnice umożliwiają rutynowe kontrole w zaledwie kilka minut, zapewniając zawsze maksymalną wydajność.

V-SHIFT, JEDYNY PEDAŁ TO PEDAŁ WYDAJNOŚCI.

V-Shift to przekładnia bezstopniowa, która upraszcza pracę: wystarczy wybrać kierunek jazdy i przyspieszyć. Przekładnia V-Shift to czysta innowacja: jej 4 etapy i 4 zestawy przekładni planetarnych z mokrymi sprzęgłami gwarantują wyjątkową reaktywność i wiodące w swojej klasie osiągi. V-Shift poprawia komfort, zmniejsza zużycie paliwa, a przede wszystkim zwiększa produktywność: dzięki 4 zakresom prędkości jazda jest zawsze płynna, od 40 m/h do 50 km/h, zapewniając maksymalną wydajność w każdej pracy. Dzięki przekładni bezstopniowej V-Shift masz większy relaks na pokładzie i lepsze wyniki w pracy polowej.

V-Shift z 4 zakresami prędkości: wszechstronność na najwyższym poziomie.

Przekładnia V-Shift to rolnictwo przyszłości: innowacyjna technologia 4 zakresów prędkości zamiast standardowych 2 oferuje oczywiste korzyści dla tych, którzy pragną większej wszechstronności, aby osiągnąć wysoką wydajność w każdej pracy. Wybór najlepszego zakresu prędkości do danego zadania gwarantuje dużą precyzję operacyjną:

• Zakres 1 - Creeper: 0 – 3 km/h.
• Zakres 2 - Field 1: 0 – 12 km/h.
• Zakres 3 - Field 2: 0 – 21 km/h.
• Zakres 4 - Transport: 0 – 40 or 50 km/h.

Te z góry ustawione przedziały można dostosować, aby zawsze osiągnąć maksymalną wydajność, zarówno podczas pracy w polu, jak i podczas transportu drogowego.

Joystick EasyPilot, ergonomia i funkcjonalność.

Intuicyjny, wielofunkcyjny joystick EasyPilot pozwala na prowadzenie Serii 7 V-Shift, zarządzanie jego przekładnią i obsługę narzędzi. W menu MyFunctions można przypisać do 5 poleceń do 5 przycisków joysticka, takie jak: aktywacja prędkości cruise control, uruchamianie manewrów na końcu pola lub włączanie zmiany kierunku jazdy bez użycia dźwigni przy kierownicy. Każde polecenie jest wyświetlane na desce rozdzielczej lub monitorze.

Elektrohydrauliczny rewers Power Shuttle Reverse.

Reverse Power Shuttle, obsługiwany dźwignią na kierownicy lub z joysticka, umożliwia płynne zmiany kierunku jazdy bez użycia sprzęgła. Reaktywność rewersu regulowana jest elektronicznie, co pozwala na doskonałe dostosowanie do narzędzia używanego oraz rodzaju terenu.

System hamulcowy Smart Power Zero: całkowite bezpieczeństwo.

System hamulcowy Smart Power Zero, dostępny w modelu Serie 7 V-Shift, blokuje ciągnik nawet przy silnych nachyleniach. Ta technologia współdziała z układem hamulcowym przyczepy, zapewniając pełne bezpieczeństwo. Dodatkowo, system Smart Power Zero poprawia kontrolę operacyjną, ułatwiając manewrowanie podczas podłączania narzędzi.

TRAKCJA, KTÓRA NIE ZNA PRZESZKÓD.

Serie 7 V-Shift radzi sobie z najbardziej skomplikowanymi sytuacjami: nachylenia, nierówne tereny i wymagające prace. Dzięki silnikowi na żeliwnym podwoziu, który przesuwa środek ciężkości do przodu, oraz solidnej przedniej osi z niezależnymi kołami, Seria 7 V-Shift przenosi na ziemię wszystkie swoje 240 KM, co stanowi najwyższą moc w tym segmencie. Zrównoważenie masy, oprócz wzmocnienia przyczepności, zmniejsza zagęszczenie gleby. Seria 7 V-Shift zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność w każdej działalności, od prac polowych po transport.

Przednia oś IFS z niezależnym zawieszeniem kół

Przednia oś z niezależnym zawieszeniem kół i elektronicznym sterowaniem, z dwoma systemami zawieszonymi centralnie, oferuje większą stabilność i przyczepność niż standardowe osie. Na polu zwiększa trakcję i manewrowość, a podczas transportu zapewnia większą prędkość, bezpieczeństwo i komfort. Dodatkowo, regulowana wysokość przedniego układu napędowego czyni Serie 7 V-Shift idealnym do prac takich jak orka. Przednia oś wyposażona jest w zintegrowaną blokadę mechanizmu różnicowego oraz podwójny napęd z automatycznym włączaniem elektrohydraulicznym. Obie osie są wyposażone w wielotarczowe hamulce w kąpieli olejowej, dla maksymalnego bezpieczeństwa pracy.

Duże opony: wysoka trakcja, niskie ubijanie.

Dzięki tylnym oponom o średnicy do 1,85 m, seria 7 V-Shift przekazuje całą swoją moc na podłoże. Ponadto szeroka powierzchnia podparcia zmniejsza nacisk na glebę, chroniąc jej strukturę. Oferta opon spełnia wszelkie wymagania, takie jak VF 710/60 R42 z technologią V-Flecto, zaprojektowana, aby maksymalizować trakcję, zmniejszać ubijanie i zapewniać doskonałą stabilność podczas pracy.

Obciążniki Landini, cały ciężar w odpowiednim miejscu.

Gama obciążników Landini, łatwych i szybkich do zamocowania oraz demontażu, pozwala wykorzystać pełną moc 240 KM serii 7 V-Shift. Aby zapewnić maksymalną wszechstronność operacyjną, dostępne są obciążniki o wadze od 170 do 540 kg na tylną oś oraz obciążnik monoblokowy o wadze 1.400 kg do przedniego podnośnika.

Hamulce silnikowe: pełna kontrola, maksymalne bezpieczeństwo.

Efektywny hamulec silnikowy w serii 7 V-Shift zwiększa moc hamowania i pozwala na bardziej kontrolowane zwalnianie. Mniejsze użycie hamulców zmniejsza ich zużycie i obniża koszty utrzymania. Na terenach pagórkowatych lub nierównych hamulec silnikowy zapewnia lepszą kontrolę, co przekłada się na większe bezpieczeństwo.

Automatic Grease System: najwyższa wydajność.

System Automatic Grease System ułatwia, przyspiesza i zwiększa precyzję konserwacji modelu Serie 7 V-Shift: co 2 godziny automatycznie smaruje wszystkie punkty smarowania, zapewniając maksymalną wydajność części mechanicznych. System można również uruchomić ręcznie.

Różne konfiguracje rozdzielaczy hydraulicznych.

Układ hydrauliczny serii 7 V-Shift dostosowuje się do Twojej pracy. Do 8 rozdzielaczy, kontrolowanych za pomocą joysticka EasyPilot lub wyświetlacza DSM, umożliwia personalizację przepływów, trybów operacyjnych i konfiguracji sterowania. Na podłokietniku, 3 fingertipy mogą zarządzać 3 rozdzielaczami, a 1 fingertip z selektorem jest przeznaczony do zaworu wyboru. Ponadto, mini joystickiem można sterować do 6 rozdzielaczami, programowalnymi z wyświetlacza DSM, do obsługi przedniego podnośnika, ładowacza czołowego i narzędzi ISOBUS.

Automatyczny WOM tylny i przedni: najwyższa wydajność.

Wał odbioru mocy w serii 7 V-Shift zapewnia wysoką wydajność nawet przy dużych narzędziach o wysokim zapotrzebowaniu na moc. Progresywne i regulowane załączanie dostosowuje się do bezwładności narzędzi, chroniąc je. Dostępne 4 prędkości to 540 / 540Eco / 1000 / 1000Eco obr/min. Aby ułatwić zaczepianie narzędzi, na błotnikach tylnych powtórzone są komendy: podnośnika, WOM i rozdzielaczy. Przy włączonym WOM system Dual Power dostarcza dodatkowe 10 KM mocy, utrzymując ją na stałym poziomie nawet przy zmiennym obciążeniu. Podczas manewrów na końcu pola funkcja Auto PTO automatycznie załącza i odłącza wał odbioru mocy. Przedni WOM: 1000Eco obr/min.

Podnośnik elektroniczny tylny i przedni.

Podnośnik elektroniczny tylny, kategorii 3, jest wyposażony w trzypunktowy układ zawieszenia oraz czujniki siły na dolnych ramionach dla najwyższej precyzji operacyjnej. Jego udźwig wynoszący 9.300 kg gwarantuje wysoką wydajność, a joystick EasyPilot umożliwia intuicyjne i precyzyjne sterowanie. Podnośnik elektroniczny przedni, zintegrowany z ramą, ma udźwig 3.500 kg, co zapewnia łatwą pracę nawet z dużymi narzędziami. Podnośnik i przednie urządzenie odbioru mocy mogą współpracować z narzędziami tylnymi, aby oszczędzać czas, zmniejszać zużycie paliwa i zwiększać produktywność Serii 7 V-Shift

Większy komfort dzięki systemowi antywibracyjnemu.

Podczas manewrowania na końcu pola i w trakcie transportu, ciężkie narzędzia generują oscylacje. Aby je zredukować, przednie i tylne podnośniki serii 7 V-Shift wyposażone są w system z akumulatorami azotowymi o podwójnej komorze, który tłumi wstrząsy. Ten system chroni ciągnik i dba o komfort operatora.

SZYBKA KONSERWACJA DLA NATYCHMIASTOWEJ GOTOWOŚCI DO PRACY.

Codzienna konserwacja musi być szybka i intuicyjna, aby nie była pomijana. Serie 7 V-Shift oferuje rozwiązania zaprojektowane tak, aby konserwacja była:

1. Całkowicie otwierana maska umożliwia szybką konserwację bez potrzeby użycia narzędzi.
2. Olej silnikowy można uzupełniać bez otwierania maski: korek z bagnetem znajduje się w dolnej części silnika.
3. Filtr powietrza silnika jest łatwy do czyszczenia lub wymiany.
4. Promiennikowy system otwierania chłodnic umożliwia łatwe, szybkie i kompletne czyszczenie.
5. System następczej obróbki HI-eSCR2 nie wymaga konserwacji: obniża koszty utrzymania i eliminuje nieoczekiwane przestoje.
6. Zbiorniki paliwa i AdBlue mają różne kolory korków i łatwo je osiągnąć dla szybkiego tankowania.
7. Poziom oleju w przekładni jest łatwy do sprawdzenia dzięki przezroczystemu korkowi ze skalą poziomu, umieszczonemu na tyle Serie 7 V-Shift.
8. System automatycznego smarowania Automatic Grease System automatycznie smaruje wszystkie punkty smarowania, co znacznie oszczędza czas.
9. Filtr powietrza w kabinie, łatwy do osiągnięcia, umożliwia szybką konserwację.
10. Płyn do spryskiwaczy uzupełnia się z tyłu kabiny.
11. Odstęp między kolejnymi konserwacjami jest podwójny: teraz wynosi 1.000 godzin pracy.
12. Aplikacja My Landini informuje Cię o kontrolach i wymianie części dla Serie 7 V-Shift, aby zawsze pracować na najwyższych obrotach.