REX4 PLAT

KAŻDY DETAL MA ZNACZENIE, KAŻDY CENTYMETR ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY DLA CIEBIE.

Innowacyjna stylistyka REX4 PLAT, z dynamicznymi liniami maski i zaokrąglonymi błotnikami, łączy estetykę z funkcjonalnością, umożliwiając sprawną pracę pod gałęziami w międzyrzędziach.
Stanowisko operatora jest przestronne, wygodne i bezpieczne, a widoczność pozostaje pełna także z bliskiej odległości, co zwiększa komfort pracy i sprzyja wydajności.

Maksymalna wygoda, minimalny wysiłek.

REX4 PLAT stawia profesjonalistę w centrum uwagi: wszystko zostało zaprojektowane tak, aby ułatwiać ruchy, ograniczać zmęczenie i zapewniać maksymalny komfort. Platforma jest szeroka i zamontowana na Hydro-Silent Blocks, aby ograniczać drgania przenoszone z podłoża; w wersjach F i GT przednia oś jest amortyzowana, co dodatkowo zwiększa komfort pracy; dostęp do stanowiska operatora jest łatwy; pneumatyczny fotel zapewnia wysoki komfort; przestrzeń między kierownicą a siedzeniem jest optymalna, a elementy sterujące są intuicyjne.

Pałąk ochronny i składane elementy obrysowe.

Pałąk ochronny wyposażono w siłowniki pneumatyczne, które ułatwiają jego podnoszenie i składanie. Wszystkie elementy wystające ponad linię maski są składane.

Łatwiejsza obsługa serwisowa.

REX4 PLAT oferuje rozwiązania, które przyspieszają czynności obsługowe i ograniczają przestoje maszyny:

1. Skrzynka bezpieczników znajduje się w schowku z klapką na środkowej konsoli.
2. Skrzynka sterowników elektronicznych umieszczona jest za siedzeniem i jest łatwo dostępna.
3. Regulacja linki sprzęgła i rewersu jest łatwa dzięki demontowanym panelom po bokach środkowego tunelu.
4. Natychmiastowy dostęp do podzespołów i instalacji elektrycznej pod platformą zapewnia osłona środkowego tunelu.
5. Dostęp do tylnych elementów w celu obsługi rozdzielaczy i podnośnika jest łatwy: tylna część platformy unosi się do 50 mm bez konieczności jej demontażu.

WSZECHSTRONNA Z NATURY, WYDAJNA Z WYBORU.

REX4 PLAT jest wyposażony w przekładnię Speed Four: 4 zsynchronizowane biegi i 3 mechaniczne zakresy, co daje 12 biegów do przodu i 12 do tyłu. Z superreduktorem liczba ta wzrasta do 16 + 16. Przekładnia Speed Four ma budowę modułową, dlatego można ją dostosować za pomocą opcji:

• Power Four: 2 półbiegi Hi-Lo pod obciążeniem, 24 + 24; z superreduktorem: 32 + 32.
• T-Tronic: 3 półbiegi HML pod obciążeniem, 36 + 12; z superreduktorem: 48 + 16.

Eco Forty ogranicza zużycie paliwa i hałas.

W szybkim zakresie system Eco Forty, dostępny standardowo z przekładniami Power Four i T-Tronic, pozwala modelowi REX4 PLAT osiągnąć prędkość 40 km/h przy prędkości obrotowej silnika wynoszącej zaledwie 1750 obr./min. Efektem są wyraźne oszczędności paliwa i niższy poziom hałasu podczas przejazdów i transportu.

Rewers mechaniczny lub elektrohydrauliczny i funkcja de-clutch.

REX4 PLAT jest wyposażony w mechaniczny rewers Synchro Shuttle. Dostępny jest także elektrohydrauliczny rewers Reverse Power Shuttle, umożliwiający szybką zmianę kierunku jazdy bez użycia sprzęgła, z regulacją reaktywności zależnie od używanego narzędzia i warunków podłoża. System ten chroni narzędzia i ciągnik przed szarpnięciami przy ruszaniu, a jednocześnie zapewnia maksymalny komfort jazdy.

Wał odbioru mocy z 2 lub 4 prędkościami, z płynnym załączaniem.

Wał odbioru mocy ma 2 prędkości: 540 / 540E lub 540 / 1000 obr./min. Dostępna jest także wersja 4-prędkościowa: 540 / 540E / 1000 / 1000E obr./min. Za pomocą przycisku WOM załączany jest płynnie i stopniowo, co zapobiega gwałtownemu ruszaniu wałka. Dodatkowo podczas manewrów na uwrociach, przy obsłudze elektronicznego podnośnika, funkcja Auto PTO umożliwia zaprogramowanie punktów włączania i wyłączania WOM.
REX4 PLAT może być wyposażony w przedni WOM 1000 obr./min, całkowicie zintegrowany z ramą, co zwiększa wytrzymałość i kompaktowość konstrukcji.

AMORTYZOWANA OŚ PRZEDNIA — ZWINNA I KOMFORTOWA Z NATURY

Wersje F i GT mogą być wyposażone w amortyzowaną oś przednią. Pozwala ona modelowi REX4 PLAT pracować na bardzo nierównym terenie z maksymalną przyczepnością każdego koła, zapewniając większą stabilność i zwrotność. W polu poprawia trakcję i kontrolę nad maszyną, a na drodze zwiększa komfort, bezpieczeństwo i prędkość przejazdu.
Amortyzowana oś wyposażona jest w blokadę mechanizmu różnicowego oraz tarczowe hamulce w kąpieli olejowej, które wraz z tylnymi hamulcami zapewniają skuteczne zintegrowane hamowanie na wszystkie 4 koła. Zwrotność stoi na bardzo wysokim poziomie dzięki kątowi skrętu do 55°

Elektrohydrauliczne blokady — doskonała trakcja.

Przyczepność pozostaje optymalna nawet w najtrudniejszym terenie dzięki elektrohydraulicznemu załączaniu napędu na 4 koła oraz jednoczesnej blokadzie mechanizmów różnicowych Hydra-Lock. Wygodna funkcja Auto automatycznie włącza i wyłącza te układy podczas manewrów na uwrociach i w transporcie.

Ten wielofunkcyjny joystick służy do sterowania osprzętem.

Elementy wyposażenia zamontowane w środkowej części maszyny są sterowane za pomocą wygodnego joysticka, który obsługuje zarówno narzędzia zamontowane z przodu, jak i w środkowej części.

Mocny i wygodny tylny zaczep.

Mechaniczny lub elektroniczny tylny podnośnik kategorii 2 ma udźwig 2700 kg. W wersji GT udźwig ten wynosi aż 3400 kg. System Ergonomic Lift System (ELS) pozwala operatorowi podnosić i opuszczać narzędzie za pomocą jednego naciśnięcia przycisku, co sprawia, że zawracanie na uwrociach jest łatwiejsze i szybsze. Efektem jest większa wydajność pracy i mniejsze zmęczenie operatora.
Elektroniczny tylny zaczep jest sterowany za pomocą przyjaznych dla użytkownika, intuicyjnych elementów sterujących umieszczonych na prawej konsoli. Niektóre czujniki zintegrowane z trzypunktowym układem zawieszenia dodatkowo zwiększają czułość zaczepu, dzięki czemu narzędzia są łatwiejsze w użyciu i bardziej wydajne.

Przedni podnośnik i przedni WOM.

REX4 PLAT jest jeszcze bardziej wszechstronny dzięki przedniemu elektronicznemu podnośnikowi i przedniemu WOM, całkowicie zintegrowanym z ramą, co zwiększa kompaktowość i wytrzymałość konstrukcji. Przedni podnośnik kategorii 1 lub 2 jest wyposażony w szybkozłącza i ma udźwig 1700 kg. Przedni WOM załączany elektrohydraulicznie pracuje z prędkością 1000 obr./mi.

SILNIK DEUTZ STAGE V, SERCE REX4 PLAT.

REX4 PLAT jest wyposażony w innowacyjny silnik Deutz TCD Stage V: 4-cylindrowy, 2,9 l, z turbodoładowaniem, intercoolerem i elektronicznym wtryskiem common rail, o mocy od 75 do 112 KM. Dzięki osiąganiu maksymalnej mocy w zakresie od 1500 do 2000 obr./min silnik ten pracuje bardzo wydajnie: zapewnia więcej mocy, ogranicza zużycie paliwa i oferuje większą wszechstronność zastosowań. Zbiornik paliwa ma pojemność 65 litrów, a w wersji GT — 70 litrów.
Zużycie paliwa pozostaje zawsze niskie dzięki pasywnej regeneracji spalin oraz systemowi Engine Memo Switch, który zapamiętuje i przywołuje optymalną prędkość obrotową silnika dla używanego narzędzia.

Silnik Stage V: emisje pod kontrolą.

Silnik REX4 PLAT spełnia normy emisji Stage V dzięki innowacyjnym rozwiązaniom: filtrowi cząstek stałych DPF z pasywną regeneracją, katalizatorowi utleniającemu DOC, katalizatorowi selektywnej redukcji SCR oraz zbiornikowi AdBlue o pojemności 7,5 l z korkiem do szybkiego uzupełniania, dla wersji o mocy powyżej 75 KM. Wszystkie te układy znajdują się pod maską, bez zwiększania przednich i bocznych gabarytów ani wysokości ciągnika, co zapewnia maksymalną kompaktowość i pełną widoczność podczas pracy.
Tankowanie AdBlue jest łatwe i szybkie dzięki klapce na masce i specjalnemu korkowi, który umożliwia dolewanie bez potrzeby odkręcania.
Poziom oleju w przekładni można wygodnie sprawdzić za pomocą korka z bagnetem umieszczonego na moście traktora.

SZYBKA KONSERWACJA – GOTOWY DO PRACY OD RAZU.

REX4 PLAT zaskakuje niezawodnością i produktywnością. Oto kilka rozwiązań opracowanych z myślą o uproszczeniu i przyspieszeniu czynności konserwacyjnych:

1. Naprawdę długie okresy międzyprzeglądowe: wydłużone do 1000 godzin.
2. W pełni otwierana maska i zdejmowane panele boczne przyspieszają kontrole i czynności konserwacyjne.
3. Praktyczna skrzynka narzędziowa znajduje się w schowku w stopniu wejściowym.
4. Uzupełnianie oleju silnikowego nie wymaga otwierania maski: korek z bagnetem znajduje się w dolnej części silnika.
5. Filtr wlotu powietrza do silnika można łatwo wyczyścić lub wymienić.
6. Przednie chłodnice z wysuwaną z boku kratką przeciwpyłową umożliwiają proste, szybkie i dokładne czyszczenie.
7. Biegun dodatni akumulatora jest umieszczony z przodu, aby przyspieszyć ewentualny rozruch przy użyciu przewodów.
8. Uzupełnianie AdBlue jest łatwe i szybkie dzięki klapce w masce oraz specjalnemu korkowi, który umożliwia dolewanie bez konieczności odkręcania.
9. Poziom oleju w przekładni można wygodnie sprawdzić za pomocą korka z bagnetem umieszczonego na moście ciągnika.