Serie 7 Robo-Six

SMART CAB : COMME AU BUREAU, MAIS AVEC UNE MEILLEURE VUE.

Le tracteur Serie 7 Robo-Six transforme la puissance en design et le style en fonctionnalité : le capot plongeant et les flancs effilés sont conçus pour améliorer la visibilité. La même attention au détail est présente à l'intérieur de la cabine Smart Cab, où l’opérateur bénéficie d'un environnement de travail spacieux et silencieux qui maximise le confort et l’efficacité. Chaque élément de la Smart Cab a été pensé dans un souci de fonctionnalité pour offrir des performances supérieures – des finitions haut de gamme, agréables au toucher, résistantes et faciles à nettoyer au système Alpine avec radio DAB+, quatre haut-parleurs de 200 W offrant un son puissant et cristallin, des applis utiles et la fonction Bluetooth pour les appels mains libres et la lecture des messages. La Smart Cab offre un environnement de travail productif, où travailler devient un plaisir.

Landini Cab Suspension, la cabine suspendue.

Landini Cab Suspension est la suspension semi-active électrohydraulique de la cabine conçue pour alléger votre travail. Elle propose trois niveaux de confort différents, sélectionnables à partir de l'écran DSM. Le système isole totalement la Smart Cab du châssis, réduisant ainsi les vibrations et les chocs causés par les irrégularités du terrain. Une barre Panhard relie les suspensions de la cabine, maximisant la stabilité pendant le travail. Landini Cab Suspension ne nécessite aucun entretien.

Smart Cab : plus de visibilité, plus de confort, plus de contrôle.

L'accès à la Smart Cab est aisé et sûr grâce aux marches larges, aux grandes portes, aux lumières de courtoisie, à l'extinction différée des phares et au siège passager escamotable. Avec sa structure à 4 montants, sa surface vitrée augmentée de 14 %, l’essuie-glace avec angle de balayage de 210° et la vitre arrière chauffante et teintée, la Smart Cab assure une visibilité panoramique inégalée.  Les rétroviseurs télescopiques surdimensionnés sont chauffés et réglables électriquement. L’habitacle offre plus d’espace dans toutes les directions, avec 8 cm en plus en hauteur et 12 cm en plus pour avancer ou reculer le siège. La plateforme est plate et les compartiments de rangement sont intégrés pour éliminer tout encombrement. Le système d'insonorisation réduit le niveau de bruit à 66 dBA, la meilleure valeur de la catégorie.

Confort et efficacité pour faire la différence.

Le siège pivotant avec suspension électronique est revêtu d’Alcantara et climatisé pour un confort de travail optimal en toute saison. L'appuie-tête est réglable et l'accoudoir multifonction, solidaire du siège, regroupe les commandes principales de manière logique en suivant les séquences réelles de travail. Les commandes les moins utilisées sont intégrées dans la console latérale. Plusieurs fonctions peuvent être activées via le joystick EasyPilot. Le volant et le tableau de bord sont réglables en inclinaison et en profondeur. Le système EazySteer réduit le nombre de tours de volant et rend les manœuvres en bout de champ et les opérations au chargeur frontal plus faciles et moins fatigantes grâce à des virages rapides et précis.

Climatisation efficace et vitrage innovant.

Grâce à un débit d'air de 760 m³/h, le puissant système de climatisation automatique, intégré au toit de la Smart Cab, permet d’obtenir une température agréable en quelques minutes. Neuf bouches d'aération judicieusement placées distribuent l'air uniformément dans l'habitacle, garantissant ainsi un confort de travail optimal en toute saison. Le système présente plusieurs avantages : le panneau de contrôle frontal est équipé de commandes conviviales ; le système réduit le bruit du flux d'air ; les filtres, faciles d'accès et de nettoyage, sont conçus pour limiter l'accumulation d'impuretés. De plus, le vitrage doté du traitement Comfort Sky développé par Saint Gobain permet de réduire la température dans la cabine de jusqu'à 6 °C par rapport à un vitrage standard.

Puissant système d'éclairage Full LED.

Pendant la nuit ou par faible luminosité, 20 phares de travail Full LED orientables et 4 phares de conduite Full LED fournissent une lumière puissante, claire et homogène, semblable à celle du jour. À l'arrière de la cabine, 2 feux longue portée éclairent les extrémités des outils. Le capot moteur est équipé d'autres feux longue portée pour éclairer la zone de travail. La fonction MyLights permet en outre de configurer deux ensembles de phares, ce qui s’avère particulièrement utile lors de travaux avec plusieurs machines. Avec 40 000 lumens d'intensité, le Serie 7 Robo-Six transforme la nuit en jour, rendant le travail plus facile et plus productif.

DES PERFORMANCES SANS LIMITE.

Le moteur FPT N67 Stage V est un véritable champion de la puissance, de l'efficacité et de la fiabilité. Le N67 est un moteur 6 cylindres de 6,7 litres à 24 soupapes avec turbocompresseur, intercooler et système d'injection électronique Common Rail qui délivre jusqu'à 225 ch de puissance. Le turbocompresseur assure une réactivité immédiate, même avec des charges lourdes. Le système Dual Power, en outre, augmente la puissance de 10 ch pendant le transport et les travaux à la prise de force. Le couple maximal de 921 Nm est disponible dès 1400 tr/min et reste constant jusqu'à 1800 tr/min, garantissant une puissance de traction continue avec une réserve de couple de 41 %. Le Serie 7 Robo-Six atteint 50 km/h à seulement 1580 tr/min. Sa consommation moyenne de carburant de17,1 l/h est la plus basse de sa catégorie.

Suralimentation par turbocompresseur et intercooler.

Le turbocompresseur avec intercooler assure une suralimentation efficace dans toutes les conditions de travail. Le système ajuste la puissance à la charge, délivrant 70 % du couple maximal déjà à bas régime, au profit de meilleures performances et d’une consommation de carburant réduite.

Fonction Engine Brake : contrôle et sécurité.

Le frein moteur, activé à l'aide d'une pédale pratique située entre les pédales d'embrayage et de frein, renforce la puissance de freinage. La fonction Engine Brake rédut jusqu'à 30 % l'utilisation des freins du tracteur et des outils, prolongeant ainsi leur durée de vie. De plus, lors du freinage, la suspension de l'essieu avant s'adapte automatiquement aux variations de charge, garantissant ainsi stabilité et sécurité dans toutes les situations.

Moteur suspendu et ventilateur Viscotronic pour de meilleures performances.

Le moteur FPT N67 est fixé sur un robuste châssis en fonte conçu pour isoler la cabine et la transmission des vibrations et pour atténuer le niveau de bruit. Ce système déplace le centre de gravité du tracteur vers l'avant au profit d’une traction et d’une stabilité accrues. Le ventilateur Viscotronic à commande électronique ajuste automatiquement sa vitesse en fonction de la température et de la charge du moteur, assurant ainsi un refroidissement plus efficace. Le ventilateur réduit en outre le bruit du moteur, la consommation de carburant et les pertes de puissance, garantissant toujours une traction élevée et constante.

HI-eSCR2 STAGE V, une technologie propre.

La technologie HI-eSCR2 est conforme à la norme d'émission Stage V. Ce système intègre un dispositif de filtration sans entretien au catalyseur SCR. De plus, le système de combustion sans EGR améliore les performances du moteur tout en réduisant les coûts d'exploitation.

Réservoirs de grande capacité pour une autonomie prolongée.

Avec un réservoir de carburant de 350 litres et un réservoir d'AdBlue de 52 litres, le Serie 7 Robo-Six garantit une autonomie de travail prolongée. Réduire les arrêts pour le ravitaillement, c'est augmenter la productivité.

Système Best in Class : entretien toutes les 1000 heures.

Landini développe des solutions capables de rendre l'entretien courant plus simple et plus rapide. Le système Best In Class du moteur génère des économies de temps et de coûts significatives. Ce concept innovant de gestion des filtres prolonge les intervalles d'entretien de 500 à 1000 heures. Par ailleurs, l’ouverture totale du capot basculant et le groupe radiateurs s’ouvrant en éventail permettent d’effectuer les contrôles d’entretien courants en quelques minutes, garantissant ainsi un rendement maximal du moteur.

PUISSANCE DANS LES CHAMPS, CONFORT AU VOLANT.

L'innovante transmission Robo-Six améliore les performances et la polyvalence du tracteur dans les champs comme sur la route. La transmission Robo-Six avec inverseur électrohydraulique au volant et passage de gamme robotisé offre 5 gammes de vitesses et 6 rapports PowerShift sous charge dans chaque gamme, donnant 30AV/15AR. Avec les vitesses rampantes, la transmission permet d’obtenir au total 54AV/27AR avec une vitesse minimale de 400 m/h. La vitesse maximale de 50 km/h est atteinte à bas régime, ce qui réduit la consommation de carburant. De plus, lors des déplacements, le système de lubrification ciblée Oil Cut Off augmente l'efficacité de la transmission, en évitant les pertes de puissance et en réduisant encore plus la consommation de carburant.

Joystick EasyPilot : les performances à portée de main.

Le joystick EasyPilot rend le contrôle de la transmission Robo-Six intuitif et simple. Le passage des gammes et des vitesses se fait rapidement, sans appuyer sur la pédale d'embrayage. Le joystick EasyPilot rend la conduite du tracteur et le contrôle des outils plus faciles et intuitifs. Le joystick comporte 5 boutons configurables qui permettent de gérer plusieurs fonctions, notamment le système APS Auto PowerShift, le blocage des différentiels, l’enclenchement/déclenchement de la traction 4RM, la fonction De-clutch, la prise de force, la mémoire du régime moteur, les distributeurs hydrauliques et les automatismes de bout de champ. Toutes les fonctions activées sont clairement affichées sur l'écran DSM ou sur la console numérique.

Transmission automatique Smart APS Auto PowerShift.

Pendant la conduite, la fonction Smart APS Auto PowerShift sélectionne automatiquement le rapport le plus adapté en fonction de la charge, de la vitesse et du régime du moteur. Le système Smart APS garantit un équilibre optimal entre performances et consommation, tout en augmentant en même temps le confort et la sécurité.

Système Stop & Action : plus de confort et plus de sécurité.

La technologie Stop & Action permet à l’opérateur de contrôler l'embrayage avec la pédale de frein. Il en résulte une conduite fluide et en douceur, comparable à celle d'une transmission à variation continue. Lors de travaux nécessitant des arrêts et des redémarrages fréquents, le système Stop & Action réduit la fatigue de l'opérateur.  De plus, en fonction de la charge, le logiciel détermine le moment optimal pour désengager l'embrayage, garantissant ainsi une sécurité de conduite accrue.

Reverse Power Shuttle pour des inversions de marche rapides et simples.

L'inverseur Reverse Power Shuttle permet d'inverser automatiquement et en douceur la direction de marche du tracteur par le biais d'un levier au volant ou du joystick, sans utiliser la pédale d'embrayage. La réactivité de l'inverseur peut être modulée en fonction des conditions du terrain et des outils utilisés.

UNE TRACTION INARRÊTABLE.

Le Serie 7 Robo-Six est conçu pour affronter aisément les pentes raides, les terrains accidentés et les travaux les plus exigeants. Grâce à son moteur monté sur châssis qui déplace le centre de gravité du tracteur vers l'avant, et à son robuste essieu avant à roues indépendantes, le Serie 7 Robo-Six passe tous ses 225 ch au sol, garantissant le meilleur transfert de puissance dans le segment. La répartition optimale du poids améliore encore la traction tout en réduisant le compactage du sol. Le Serie 7 Robo-Six garantit une adhérence et une stabilité maximales dans toutes les situations, que ce soit aux champs ou sur route.

Essieu avant à roues indépendantes IFS.

L’essieu avant à roues indépendantes à contrôle électronique comporte deux systèmes à articulation centrale. Cette solution assure une meilleure adhérence et une stabilité accrue par rapport aux essieux conventionnels. L'essieu avant IFS améliore la traction et la maniabilité au champ et permet des vitesses de déplacement plus élevées, ainsi qu’une sécurité et un confort accrus pendant la conduite sur route. Il permet en outre de régler la hauteur du train avant pour faciliter des tâches telles que le labour. L’essieu avant est équipé de blocage intégral du différentiel et de traction 4RM à enclenchement électrohydraulique automatique. Les deux essieux avant et arrière sont équipés d'un excellent système de freinage multidisques à bain d'huile, qui assure un freinage efficace et sûr dans toutes les conditions.

Pneus de grand diamètre : traction maximale, faible compactage.

Grâce à ses pneus arrière d’un diamètre allant jusqu'à 1,82 m, le Serie 7 Robo-Six transfère efficacement toute sa puissance au sol. La large surface de contact réduit en outre la pression au sol, préservant ainsi la structure du terrain. Notre gamme de pneus répond à tous les besoins. Parmi ceux-ci, le modèle VF 710/60 R42 avec technologie V-Flecto qui a été conçu pour maximiser la traction, réduire le compactage et garantir une excellente stabilité pendant le travail.

EazyGrip réduit la compaction du sol.

Une pression correcte des pneus protège le sol et garantit des rendements constants. Le système EazyGrip règle la pression des pneus pendant les travaux aux champs et la conduite sur route via l’écran DSM et le système ISOBUS. Cette technologie augmente la traction et limite le compactage du sol. Elle réduit également la consommation de carburant et l'usure des pneus. EazyGrip maximise l'efficacité de votre travail avec l’adoption de pneus à basse pression I-Flex, qui utilisent des pressions jusqu'à 1 bar, ou V-Flex avec des pressions d’utilisation inférieures à 1 bar.

Masses de lestage Landini : tout le poids au bon endroit.

Les masses de lestage Landini sont faciles et rapides à monter et à démonter et permettent au Serie 7 Robo-Six de passer tous ses 225 ch de puissance au sol. Conçu pour garantir une polyvalence extrême, le système de lestage Landini comprend des masses pour l'essieu arrière allant de 170 kg à 540 kg, ainsi qu’une masse monobloc de 1400 kg pour le relevage avant.

Fonction Engine Brake : contrôle total, sécurité maximale.

Un frein moteur efficace augmente la puissance de freinage du Serie 7 Robo-Six et permet un ralentissement contrôlé du véhicule. Une utilisation limitée des freins diminue leur usure, réduisant ainsi les coûts d'entretien. Le frein moteur permet en outre un meilleur contrôle du véhicule sur les pentes raides et sur les terrains accidentés, pour une sécurité accrue dans toutes les situations de conduite.

Automatic Grease System pour une efficacité maximale.

Le système de lubrification automatique Automatic Grease System de Landini rend l'entretien du Serie 7 Robo-Six plus facile, plus rapide et plus précis. Grâce à ce système, tous les points de graissage sont lubrifiés automatiquement toutes les deux heures pour maintenir les parties mécaniques en bon état de fonctionnement. Le système peut également être actionné manuellement.

Distributeurs configurables sur mesure.

Le circuit hydraulique du Serie 7 Robo-Six s'adapte à votre travail. Jusqu'à 8 distributeurs, contrôlables depuis le joystick EasyPilot ou l'écran DSM, permettent à l’utilisateur de personnaliser les débits, les modes de fonctionnement et la configuration des commandes. Trois distributeurs sont actionnables par 3 touches logées sur l'accoudoir multifonction. Un sélecteur, lui aussi intégré à l’accoudoir, permet d’actionner le diviseur de débit. Jusqu'à 6 distributeurs, programmables à partir de l'écran DSM, sont en outre contrôlés par un mini-joystick permettant d'actionner un relevage avant, un chargeur frontal et des outils ISOBUS.

PDF avant et arrière à gestion automatique pour des performances optimales.

La prise de force arrière du Serie 7 Robo-Six est conçue pour offrir des performances élevées, même avec des outils de grande taille qui absorbent beaucoup de puissance. L'enclenchement modulé de la PDF permet un démarrage en douceur des outils, les protégeant ainsi de tout dommage. La PDF arrière offre quatre régimes : 540, 540Eco, 1000 et 1000Eco tr/min. Les commandes du relevage, de la PDF et des distributeurs sont dupliquées sur les ailes arrière pour faciliter l'attelage et le dételage des outils. Lorsque le moteur travaille avec la prise de force enclenchée, le système Dual Power délivre automatiquement une surpuissance de 10 ch pour maintenir une vitesse d’avancement constante, même lors de variations de charge. La fonction Auto PTO permet l’embrayage et le débrayage automatique de la prise de force à la montée ou à la descente du relevage lors des manœuvres en bout de champ.
La prise de force avant offre une vitesse de rotation de 1000Eco tr/min.

Relevage électronique avant et arrière.

Le relevage arrière électronique avec attelage à 3 points de Catégorie 3 et capteurs d'effort sur les bras inférieurs assure une capacité de levage maximale de 9300 kg, tout en garantissant des performances élevées et une précision de travail maximale. Le joystick EasyPilot permet un contrôle précis et intuitif du relevage. Le relevage avant électronique, intégré au châssis du tracteur, offre une capacité de levage de 3500 kg, permettant de gérer aisément des outils de grande taille. Le relevage et la prise de force avant permettent de travailler avec des combinaisons d’outils avant-arrière, pour économiser du temps, réduire la consommation de carburant et améliorer la productivité.

Plus de confort avec l’amortisseur d’oscillations.

Lors des manœuvres en bout de champ ou pendant le transport, les outils portés produisent de fortes oscillations. Le relevage avant et arrière du Serie 7 Robo-Six sont équipés d'un dispositif amortisseur d’oscillations à deux boules d'azote qui élimine le tangage de l’outil lors des déplacements sur route ou sur terrain irrégulier. Ce système protège le tracteur et améliore le confort de l'opérateur.

ENTRETIEN RAPIDE, POUR ÊTRE TOUT DE SUITE OPÉRATIONNEL.

L'entretien quotidien doit être rapide et intuitif, sinon on a tendance à le négliger. Le Serie 7 Robo-Six présente des solutions techniques conçues pour rendre l'entretien rapide et efficace:

Le capot à ouverture totale permet un entretien rapide, qui peut être effectué sans outils.

• Le remplissage de l'huile moteur se fait sans ouvrir le capot, car le bouchon de remplissage avec la jauge de niveau de l’huile est situé dans la partie inférieure du moteur.
• Le filtre d'aspiration du moteur est facile à nettoyer et à remplacer.
• L'ouverture en éventail du bloc radiateurs permet un nettoyage facile, rapide et complet.
• Le système de post-traitement HI-eSCR2 ne requiert pas d’entretien, ce qui réduit les coûts d'exploitation et les temps d'arrêt imprévus.
• Les réservoirs de carburant et d'AdBlue sont facilement accessibles et dotés de bouchons de couleurs différentes pour permettre un remplissage rapide.
• Le niveau d'huile dans la transmission peut être aisément contrôlé à travers le bouchon transparent avec jauge de niveau situé à l'arrière du véhicule.
• Le système de lubrification automatique Automatic Grease System lubrifie automatiquement tous les points de graissage, permettant ainsi un gain de temps considérable.
• Le filtre à air de la cabine est facilement accessible pour un entretien rapide.
• Le réservoir de l’essuie-glace est accessible depuis l'arrière de la cabine.
• L'intervalle d’entretien double en passant de 500 à 1000 heures.
• L'appli My Landini vous informe des contrôles d’entretien à effectuer et des pièces détachées nécessaires pour garantir que votre Serie 7 Robo-Six reste toujours en parfait état de fonctionnement.